Cerca de 80 mil veículos am diariamente pela SC-401, em Florianópolis, sendo a rodovia estadual com a maior média de tráfego de Santa Catarina. Mas afinal, onde ela começa e onde ela termina?
Condutores não sabem ao certo onde começa e onde termina a SC-401 porque a rodovia é interrompida e retomada em outro trecho – Foto: Germano Rorato/NDConsiderando o trajeto de norte a sul, a SC-401 começa no Trevo de Canasvieiras, no Norte da Ilha, e segue pela pela Rodovia José Carlos Daux por mais de 20 quilômetros, até o Elevado do CIC (Centro Integrado de Cultura), na Avenida da Saudade, bairro do Itacorubi. A rodovia, porém, não acaba por aí.
Interrompida na região central da cidade, a estrada recomeça após o Túnel Antonieta de Barros, com direção ao Sul da Ilha, pela Rodovia Governador Aderbal Ramos da Silva. A SC-401 então continua até o Aeroporto Internacional de Florianópolis – Hercílio Luz, na Rodovia de o ao Aeroporto.
Mapa mostra onde começa e onde termina a SC-401 3x2r14
Veja onde começa e onde termina a SC-401 nos nos mapas oficiais da SIE (Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade) de Santa Catarina:
SC-401 vai ar por obras de ampliação em Florianópolis 5s336
O Governo de Santa Catarina anunciou a ampliação de um dos trechos mais movimentados da SC-401, entre o o ao Bairro Cacupé e o Bairro João Paulo. A obra conta com um investimento de R$ 73 milhões e faz parte do Programa Estrada Boa.
“A SC-401 é a nossa principal rodovia do estado e ela está saturada. Vão ser implantadas uma terceira faixa em ambos os sentidos. A ideia é separar o tráfego mais local do comércio com as ruas marginais”, afirmou o diretor de projetos da SIE, Carlos Campos, no final de julho de 2024.
A SC-401 é a rodovia mais movimentada do Estado – Foto: Germano Rorato/ND“Também está prevista a implantação de ciclovia, eio e três elevados. Um trevo iria interferir na capacidade da rodovia. Então nós vamos tirar esse tráfego todo por cima com os três elevados”, completou Campos.
Ao todo, 6,59 km de extensão receberão melhorias, como a implantação de terceira faixa em ambos os lados, rua marginal direita com eio de extensão de 1,66 km e rua marginal esquerda com eio e ciclovia nas duas direções com extensão de 2,48 km.
