var ricsc_ajax = {"ajaxurl":"/wp-/-ajax.php"};
var disableInread = false;var disableInfeed = false;var disableVideoAds = false;var disableMobileFooterAds = false;var disableInimage = false;var enableLargeIntextAds = false;var disableInTextVideo = false;.wp-block-button__link{color:#fff;background-color:#32373c;border-radius:9999px;box-shadow:none;text-decoration:none;padding:calc(.667em + 2px) calc(1.333em + 2px);font-size:1.125em}.wp-block-file__button{background:#32373c;color:#fff;text-decoration:none}
var cookiesConfig = getCookiesConfig();
window.dataLayer = window.dataLayer || [];function gtag(){dataLayer.push(arguments);}gtag("js", new Date());var gtagMapping = {"linker":{"accept_incoming":true},"dimension1":"ndmais-br.piauiconectado.com","dimension2":"193","dimension3":"altair-magagnin dario-berger esperidiao-amin florianopolis infraestrutura jorginho-mello noticia-factual politica blog-post santa-catarina transito transportes","dimension4":"politica","dimension5":"(not set)","dimension6":"noticias","dimension7":"Outros","dimension8":"(not set)","dimension9":"(not set)","dimension10":"2022","dimension11":"03","dimension12":"Altair Magagnin Jr","dimension13":"(not set)","dimension14":"blog-post","dimension15":"noticia-factual","dimension16":"2022-03-24"};var gtagIds = {"ga4":["G-4H6VN4960K","G-K2BQVSH6RE"]};for(analyticsVersion in gtagIds){for(index in gtagIds[analyticsVersion]){var gtagId = gtagIds[analyticsVersion][index];gtag("config", gtagId , gtagMapping);}}
history.scrollRestoration = "manual";(function(p,l,o,w,i,n,g){if(!p[i]){p.GlobalIvcNamespace=p.GlobalIvcNamespace||[];p.GlobalIvcNamespace.push(i);p[i]=function(){(p[i].q=p[i].q||[]).push(arguments)
};p[i].q=p[i].q||[];n=l.createElement(o);g=l.getElementsByTagName(o)[0];n.async=1;n.src=w;g.parentNode.insertBefore(n,g)}}(window,document,'script','//gadasource.storage.googleapis.com/ivc.js','ivc'));
window.ivc('newTracker', 'cf', 'ivccf.ivcbrasil.org.br', {idWeb: '585'
});window.ivc('trackPageView'); (function(){var dbpr=100;if(Math.random()*100>100-dbpr){var d="dbbRum",w=window,o=document,a=addEventListener,scr=o.createElement("script");scr.async=!0;w[d]=w[d]||[];w[d].push(["presampling",dbpr]);["error","unhandledrejection"].forEach(function(t){a(t,function(e){w[d].push([t,e])});});scr.src="https://cdn.debugbear.com/IPhMszK8Z1zR.js";o.head.appendChild(scr);}})()
573q8
Navegar para o conteúdo principal da página
Santa Catarina quer de volta os R$ 465 milhões que deu para obras em rodovias federais 1a6f2m Iniciativa dos senadores e deputados federais pretende recuperar os recursos públicos estaduais que foram destinados para obras nas BRs 163, 282, 285 e 470
Deputados federais e senadores de Santa Catarina querem recuperar para os cofres públicos do Estado os R$ 465 milhões destinados pelo Executivo catarinense para a União. O dinheiro estadual foi aplicado em obras públicas de rodovias federais , entre elas as BRs 163, 282, 285 e 470.
Trecho da rodovia BR-470, em Navegantes – Foto: Julio Cavalheiro/Divulgação/ND A ideia é que o recurso de quase meio bilhão de reais seja abatido da dívida pública que o Estado de Santa Catarina tem com a União Federal.
?Siga o blog e acompanhe a política de SC em tempo real
Um projeto de lei complementar já está em tramitação no Senado – com a dos três senadores, Dário Berger (PSB), Esperidião Amin (PP) e Jorginho Mello (PL) – e uma iniciativa semelhante está sendo organizada na Câmara dos Deputados.
Conforme o senador Amin, “o Estado está doando recursos seus para apressar a execução de obras federais conduzidas pelo próprio governo federal, que são cruciais para o desenvolvimento”.
Participe do grupo e receba as principais notícias
Usamos cookies e tecnologias similares para oferecer uma experiência de navegação mais personalizada. Para saber mais, e nossa Central de Privacidade .
Trecho da rodovia BR-470, em Navegantes – Foto: Julio Cavalheiro/Divulgação/ND
