Paulo Cesar da Luz

[email protected] Com mais de 20 anos de experiência em comunicação, traz para a coluna uma análise detalhada sobre os movimentos da política nacional e os bastidores do poder.


Falta de informações pode atrasar ainda mais obra no Morro dos Cavalos 641o2z

TCU quer mais informações sobre propostas de obras no Morro dos Cavalos para seguir com issibilidade da otimização do contrato com a empresa concessionária da BR-101 6b586b

Tribunal de Contas da União diz que faltam informações para acelerar issibilidade da proposta para o Morro dos Cavalos inclusa na otimização de contrato com Arteris

Uma reunião proposta pelo coordenador do Fórum Parlamentar Catarina, em Brasília, deputado federal Pedro Uczai (PT), nesta terça-feira, discutiu a necessidade de acelerar o processo de issibilidade da otimização do contrato com a Arteris Litoral Sul.

Morro dos CavalosObra no Morro dos Cavalos pode demorar mais que o esperado para começar – Foto: Luiz Rodrigues/NDTV/ND

O encontro foi com o presidente do TCU (Tribunal de Contas da União), Vital do Rêgo Filho. A reunião durou cerca de 10 minutos mas trouxe luz ao problema do Morro dos Cavalos.

Na ocasião, o deputado defendeu a importância da construção do túnel no trecho para evitar novos acidentes e bloqueios, já que a BR-101 sofre quando é registrada alguma colisão na região da Grande Florianópolis.

O ministro e presidente do TCU lembrou que é prioridade avançar nessa otimização. Segundo Vital do Rêgo, ao ser feita uma análise preliminar foi detectada a falta de algumas informações sobre o projeto proposto pelo Ministério dos Transportes.

Morro dos CavalosPresidente do TCU, Vital do Rêgo quer levar a plenário em cinco dias, a issibilidade da otimização do contrato da BR-101 – Foto: Paulo Cesar da Luz/ND

O fato do governo federal ter entendido como interessante a proposta catarinense, e se o modelo estiver inserido na proposta de otimização do contrato, exige mais clareza para o Tribuna.

A obra apresentada por Jorginho Mello (PL), seria bem mais barato e rápida. No entanto, o Ministério dos Transportes afirmar que até o fim desta semana deve entregar os documentos faltantes.

Morro dos CavalosProjeto do contorno viário do Morro dos Cavalos proposto por Santa Catarina pode ser mais barato e rápido – Foto: Reprodução/SIE-SC/ND

De qualquer forma, Vital do Rêgo, confirmou que as pendências sendo superadas, em até cinco dias quer levar a plenário para deliberação. Aprovado, uma comissão técnica será montada para analisar a proposta de otimização do contrato.

A comissão terá 90 dias para avaliar o pedido. O prazo pode ser estendido para 120 dias. E se o problema estiver no esboço do governo, serão mais seis meses para elaboração do projeto executivo.

Pedro Uczai está otimista com o interesse do TCU em acelerar a issibilidade da discussão – Foto: Paulo Cesar da Luz/NDPedro Uczai está otimista com o interesse do TCU em acelerar a issibilidade da discussão – Foto: Paulo Cesar da Luz/ND

Mesmo com a necessidade de acelerar o Ministério dos Transportes, Pedro Uczai saiu otimista pelo interesse do presidente do TCU em querer que a otimização do contrato seja prioridade.

O ministro também tratou do assunto com leveza e disparou: “senador Amin (PP-SC), já me ligou umas 100 vezes.” Afirmou ainda que vai dar prioridade ao pedido dos catarinenses. “Espero que esse contrato de Santa Catarina seja o primeiro a ser celebrado no Brasil com duas BRs (BR-101 e BR-116).” Disse

Concessionária vai ter que explicar o que já cumpriu do primeiro contrato e se tem aptidão para manter a gestão da rodovia que corta o LitoralConcessionária vai ter que explicar o que já cumpriu do primeiro contrato e se tem aptidão para manter a gestão da rodovia que corta o Litoral

Morro dos Cavalos e outras obras estão no radar do TCU 1a2n1u

Antes de encerrar a reunião, o presidente do Tribunal afirmou que será feita uma análise do que foi feito, quanto foi investido e qual o retorno que a empresa tem dado em serviços para as cidades em que as praças estão instaladas.

Também quer entender o que foi feito no primeiro contrato e o que foi deixado de lado e se houver furos na explicação da empresa responsável pela rodovia, poder ficar sem o direito de explorar e o TCU orientar o chamamento de outra empresa.,

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