Prefeitura de Florianópolis amplia rotatória da Praça Santos Dumont para dobrar a capacidade de tráfego no entorno da UFSC – Foto: PMF/DivulgaçãoUma das regiões mais movimentadas de Florianópolis — e também uma das mais impactadas pelo tráfego intenso — a por mudanças importantes. No entorno da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), do Hospital Universitário e do bairro Trindade, uma série de obras da Prefeitura de Florianópolis tem como foco melhorar a fluidez do trânsito, reorganizar o espaço viário e oferecer mais segurança para quem circula a pé, de bicicleta ou de carro.
A principal intervenção está na rotatória da Praça Santos Dumont, que conecta vias estratégicas como a Professora Maria Flora Pausewang, Lauro Linhares, Desembargador Vítor Lima, Delfino Conti e Roberto Sampaio Gonzaga. A estrutura está sendo alargada para receber uma nova faixa de tráfego, o que vai dobrar a capacidade de circulação no local. A obra está em fase final e deve ser concluída ainda neste mês, com os trabalhos sendo realizados sem bloqueio total da via.
“A ampliação da rotatória vai permitir maior fluidez em um ponto estratégico da cidade. É uma entrega importante que vai beneficiar diretamente motoristas, ciclistas e pedestres”, afirma o secretário de Infraestrutura e Manutenção da Capital, Rafael Hahne.
Ajustes que fazem diferença c4911
Em março, a Prefeitura já havia realizado outra mudança significativa: a reconfiguração da rua Professora Maria Flora Pausewang, via de o ao HU para quem chega pela Avenida Professor Henrique da Silva Fontes. O trecho ou a contar com duas faixas no sentido Beira-Mar–UFSC — justamente o de maior fluxo — e uma faixa no sentido contrário. A mudança trouxe alívio imediato para motoristas que enfrentavam retenções diárias no trajeto.
Além disso, a via recebeu ciclovias nos dois sentidos. A inclusão do espaço ciclável não apenas amplia a segurança de quem pedala, como também integra a malha urbana a uma política de mobilidade que vai além dos veículos motorizados.
Retornos mais funcionais 4o182y
Outro ponto que ou por adequação foi o canteiro da praça Agenor Povoas Júnior. A estrutura foi ajustada para permitir, no futuro, a criação de uma nova faixa de o à rua Pausewang. O objetivo é facilitar o retorno para quem segue em direção ao bairro Santa Mônica, reduzindo retenções e melhorando a distribuição do fluxo.
As obras são conduzidas pela Secretaria Municipal de Infraestrutura e Manutenção da Cidade e fazem parte de um amplo projeto de requalificação da malha urbana da Capital, com intervenções pontuais, mas articuladas, nos principais corredores de circulação.
Mobilidade urbana como política de cidade 1tf1p
Mais do que resolver gargalos pontuais, as melhorias no entorno da UFSC fazem parte de política de mobilidade urbana baseada em planejamento, leitura técnica do território e intervenções escaláveis. Ao ampliar faixas, redistribuir sentidos e incorporar estruturas cicloviárias, a cidade responde às suas dinâmicas reais de deslocamento e oferece rotas mais organizadas, seguras e eficientes.
Com essas mudanças, Florianópolis dá um o importante para aliviar uma das regiões que mais sofrem pelo tráfego e mostra que pequenas transformações — quando bem projetadas — podem ter impactos diretos no dia a dia de quem vive e se desloca pela cidade.
Conforme determina a Lei Municipal nº 10.199, de 27 de março de 2017, a Prefeitura Municipal de Florianópolis informa que a produção deste conteúdo não teve custo, e sua veiculação custou R$2.000,00 reais neste portal.
