Contorno viário da Grande Florianópolis tem avanço nas obras com escavações do quarto túnel 1k3l14

Obras agora seguem para o revestimento no túnel; ao todo, contorno viário terá quatro túneis duplos, totalizando 50 quilômetros de extensão 1n1m43

O contorno viário da Grande Florianópolis, localizado na BR-101, está ganhando a cada dia que a mais forma e estrutura. Nesta quarta-feira (26), trabalhadores da Arteris Litoral Sul deram continuidade na escavação do quarto túnel que fará parte da obra, e realizaram a abertura do ponto de encontro das frentes do mesmo.

Obras do contorno viário em Florianópolis chegam na escavação do quarto túnel – Foto: Arteris Litoral Sul/Divulgação/NDObras do contorno viário em Florianópolis chegam na escavação do quarto túnel – Foto: Arteris Litoral Sul/Divulgação/ND

O túnel de número quarto localiza-se no Km 207 da rodovia, no limite entre Biguaçu e São José. Ao todo, os quatro túneis duplos terão um total de 3.630 metros subterrâneos em cada pista.

A obra ainda conta com os seguintes empreendimentos:

  • 50 quilômetros em rodovias;
  • Sete pontes;
  • Seis trevos;
  • Mais de 20 agens em desnível.
Traçado do Contorno Viário, conforme apontado no mapa disponibilizado no site da concessionária – Foto: Divulgação/NDTraçado do Contorno Viário, conforme apontado no mapa disponibilizado no site da concessionária – Foto: Divulgação/ND

Com o encontro das frentes, as obras agora avançam para o restante da escavação e para o revestimento do túnel, que permitirá a pavimentação e instalação dos sistemas de ventilação, sinalização e monitoramento.

Material escavado já foi retirado do interior do túnel – Foto: Arteris Litoral Sul/Divulgação/NDMaterial escavado já foi retirado do interior do túnel – Foto: Arteris Litoral Sul/Divulgação/ND

Ainda, até o momento, já foram retirados da pista norte do túnel aproximadamente 190 mil metros cúbicos de material escavado.

Obra está atrasada 562d1w

O contorno viário da Grande Florianópolis foi autorizado em 2008, e até o momento, ainda não foi entregue. O prazo é previsto para dezembro de 2023, entretanto, muitas partes da obra ainda não foram realizadas. O projeto é considerado como o maior em infraestrutura que está em andamento no Brasil.

Para saber o porquê do atraso, Grupo ND realizou uma reportagem especial, que separou os 50 quilômetros da rodovia em oito partes, a fim de entender o que está dentro do cronograma e o que está atrasado. A matéria completa para a situação do contorno viário pode ser ada por meio deste link.

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